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电科技车报作为曾经领军车型却惨遭沦落途观L还能用性能与空间碾压对手

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来源: 作者: 2019-04-16 10:16:02

途观作为曾经合资品牌SUV品牌长时间的领军车型,在各方面都有着标杆级的表现。而随着换代车型——途观L的到来,出现了两代同堂共同征战的局面。售价更低的途观面对紧凑型SUV市场,尺寸更大、价格更高的途观L则出征中型SUV领域。其实大家都很想知道途观L靠什么来夺回曾经的王者席位。

外观方面,浓浓的家族气息让大家第一眼看途观L就能感受到这是一台大众旗下车型,较为方正的外观、笔挺的线条都让其相比老款车型视觉感受更加硬朗。前大灯与进气格栅相连,使得全部前脸看起来很宽。配置上1.8T顶配车型和2.0T车型均配备了LED大灯和日间行车灯,其他车型则是氙气大灯。

18英寸的双色轮圈造型还是不错的,只是多辐式设计无疑是洗车工的噩梦。另外,其轮胎为235/55 R18,统筹了视觉效果和吸振能力。前翼子板上方是四驱标识,途观L的全时四驱系统只有2.0T车型才会配备的。这款车的车尾层次分明,间接的设计也是大众一直以来的造型风格。

说完外观我们再来说内饰,途观L的内饰设计并没有太多可说的,典型的家族风格让人提不起兴趣,这也是目前大众旗下车型所需解决的问题。当然,在用料和做工方面还是没得说,同级别车型中优秀的水准。

多媒体系统还是大家熟悉的第二代MIB,功能丰富反应速度和易操作性都令人满意。另外,当手指靠近屏幕下方虚拟按键时,变大的按键面积也让操作变得更轻松,很贴心。

动力方面,途观L提供了1.8T+7DSG和2.0T+7DSG两种动力组合,但全时四驱系统只有2.0T车型才会提供,且为标配。这就让只想购买1.8T,又想要4驱系统的客户变得不好选择。

总的来说,途观L与我的初次相见还是挺愉快的。大气、硬朗的外观更符合我这个男性消费者的喜好,内饰各个功能区域布局也很公道,再加上熟习的家族式设计,几乎不用在中控台上找按键,上手迅速。此外,长测车该有的配置都有,甚至说得上是富余,能提供很好的舒适性、便利性。

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